一種飛機(jī)機(jī)輪輪轂的機(jī)加制造方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110123961.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112935715A | 公開（公告）日 | 2021-06-11 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112935715A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-11 |
| 分類號(hào) | B23P15/00 | 分類 | 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 胡艷萍;劉國棟;伍浩;程鵬;劉虹;王敏輝;劉興軍;李丹;錢玉;高明浩 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 江南工業(yè)集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 長(zhǎng)沙大珂知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 王瓊琦 |
| 地址 | 411207 湖南省湘潭市雨湖區(qū)楠竹山鎮(zhèn) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種飛機(jī)機(jī)輪輪轂的機(jī)加制造方法，包括以下步驟：（S1）粗車大、小端；（S2）探傷Ⅰ；（S3）粗銑大、小端；（S4）時(shí)效；（S5）半精車內(nèi)孔；（S6）半精車內(nèi)腔；（S7）半精車小端；（S8）精銑小端；（S9）精車大端；（S10）精車內(nèi)腔；（S11）精銑錐面；（S12）精銑臺(tái)階；（S13）精車小端；（S14）鉆斜孔；（S15）銑工藝凸臺(tái)；（S16）鉗作；（S17）檢驗(yàn)；（S18）探傷Ⅱ。本方法通過粗加工去除大量余量，采用時(shí)效處理消除粗加工應(yīng)力，增設(shè)工藝凸臺(tái)改變裝夾方式減小夾緊應(yīng)力，增大定位面減少產(chǎn)品裝夾變形，優(yōu)化曲面的車削程序編制，改進(jìn)曲面的銑削方法，攻克凸鍵加工技術(shù)瓶頸。 |
