一種半掛車用緩速車橋的聯(lián)合制動系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201920742883.1 申請日 -
公開（公告）號 CN209938573U 公開（公告）日 2020-01-14
申請公布號 CN209938573U 申請公布日 2020-01-14
分類號 B60T10/00（2006.01）; B60T13/58（2006.01）; B60T13/66（2006.01）; B60T13/68（2006.01）; B60T17/00（2006.01） 分類 一般車輛;
發(fā)明人 王勇 申請（專利權(quán)）人 清研瑞能（天津）科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津企興智財知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 清研瑞能（天津）科技有限公司
地址 300000 天津市東麗區(qū)華明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)弘順東道科創(chuàng)慧谷4號樓311-1
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種半掛車用緩速車橋的聯(lián)合制動系統(tǒng)，包括空壓機(jī)、四回路分配閥、調(diào)壓閥、一號儲氣筒、二號儲氣筒、三號儲氣筒、輔助用氣室、兩位兩通電磁閥、單向閥、行車制動閥、駐車制動閥、加速閥、梭閥、掛車制動閥、掛車分配閥、四號儲氣筒、氣壓調(diào)節(jié)閥、掛車非緩速車橋制動氣室、兩位三通電磁閥、緩速車橋、緩速車橋控制模塊、后制動氣室、前制動氣室和控制器，所述兩位兩通電磁閥、所述兩位三通電磁閥、所述氣壓調(diào)節(jié)閥、所述緩速車橋控制模塊分別信號連接至所述控制器。本實(shí)用新型將緩速車橋與氣壓制動系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)兩種系統(tǒng)的聯(lián)合與匹配，保護(hù)摩擦制動系統(tǒng)的同時，實(shí)現(xiàn)制動效能的最大化。