鐵路道岔及耐磨護(hù)軌機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121869965.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN215758267U 公開（公告）日 2022-02-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN215758267U 申請(qǐng)公布日 2022-02-08
分類號(hào) E01B5/18（2006.01）I;E01B7/00（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 孟憲洪;李長(zhǎng)生;王樹國;張斌;尚培培;王猛;葛晶;司道林;楊東升;錢坤 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司鐵道建筑研究所
代理機(jī)構(gòu) 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 李丹
地址 062350河北省滄州市肅寧縣神華路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種鐵路道岔及耐磨護(hù)軌機(jī)構(gòu)。所述耐磨護(hù)軌機(jī)構(gòu)包括：護(hù)軌本體與耐磨部，所述護(hù)軌本體用于裝設(shè)在基本軌的一側(cè)，所述護(hù)軌本體用于與砟石面固定配合，所述耐磨部裝設(shè)在所述護(hù)軌本體背離所述砟石面的一面，所述耐磨部朝向所述基本軌，所述耐磨部與所述基本軌之間留有防護(hù)間隔。耐磨部朝向基本軌能夠更加有效地接收或中和來自車輪的作用力，即利用耐磨部能夠先對(duì)車輪的作用力進(jìn)行一部分接收和中和，從而降低了車輪對(duì)于護(hù)軌本體的磨損或損耗。