一種車輛搬運(yùn)器及其搬運(yùn)方法
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110121545.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN112922415B | 公開(公告)日 | 2022-05-10 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112922415B | 申請(qǐng)公布日 | 2022-05-10 |
| 分類號(hào) | E04H6/24(2006.01)I;E04H6/18(2006.01)I;E04H6/42(2006.01)I | 分類 | 建筑物; |
| 發(fā)明人 | 黎嘉殷;蘇農(nóng);陳文輝;陸偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 廣東三浦車庫股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州科沃園專利代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 526238廣東省肇慶市高新區(qū)臨江工業(yè)園濱江大道興隆三路 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種車輛搬運(yùn)器,包括主車架,所述主車架包括車輪感應(yīng)器和控制中心;位于主車架左右兩端的兩個(gè)輔助車架,所述輔助車架包括垂直于所述主車架的若干個(gè)相互平行的輥道,所述輔助車架的前后兩端包括輥道動(dòng)力軸;位于主車架前后兩端的傳動(dòng)單元;所述傳動(dòng)單元包括位于主車架兩側(cè)的抱輪胎桿電機(jī),所述抱輪胎桿電機(jī)輸出端通過第一齒輪連接抱輪胎桿的一端。本發(fā)明中搬運(yùn)器輕薄簡便,車輛重量平均分布在多個(gè)輥道上,避免搬運(yùn)器某個(gè)部件承載過重;同時(shí)滾輪和輥道相互配合帶動(dòng)整個(gè)搬運(yùn)器移動(dòng),進(jìn)而減小滾輪和輥道的摩擦損耗,延長搬運(yùn)器的使用壽命;采用抱輪胎桿進(jìn)行車輪搬運(yùn),結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,對(duì)于本發(fā)明搬運(yùn)器的推廣具有深遠(yuǎn)意義。 |





