一種電動后雙橋環(huán)衛(wèi)車底盤結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110036456.3 申請日 -
公開（公告）號 CN112706726A 公開（公告）日 2021-04-27
申請公布號 CN112706726A 申請公布日 2021-04-27
分類號 B60T1/04;B60T11/10;B60G11/36;E01H1/00 分類 一般車輛;
發(fā)明人 邵為為 申請（專利權(quán)）人 南通明諾電動科技股份有限公司
代理機構(gòu) 北京天盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 丁桂紅
地址 226600 江蘇省南通市海安市李堡鎮(zhèn)通海大道99號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及雙橋環(huán)衛(wèi)車底盤技術(shù)領域，且公開了一種電動后雙橋環(huán)衛(wèi)車底盤結(jié)構(gòu)，包括底盤，所述底盤的下表面后端兩側(cè)均固定連接有后橋連接塊。該種電動后雙橋環(huán)衛(wèi)車底盤結(jié)構(gòu)，當電動環(huán)衛(wèi)車在進行作業(yè)其載荷量過大時，由于長板簧的長度較大力臂較長，長板簧分擔的載重面較大，因此彎曲效果比短板簧更佳，此時長板簧會出現(xiàn)彎曲使得車輛的底盤高度下降，輔助輪的半徑小于驅(qū)動輪的半徑，且長板簧最低點的高度與短板簧最低點的高度相同，車身下沉時輔助輪表面將會與地面貼合，由于短板簧的彎曲效果比長板簧差，輔助輪能夠?qū)囕v進行支撐，增大了車輛與地面的接觸面積，通過緩震彈簧和伸縮桿的相互作用，能夠有效的抵消其產(chǎn)生的震動感。