一種新能源車輛動(dòng)力源轉(zhuǎn)速異常抖動(dòng)的檢測(cè)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110987100.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113466484A 公開（公告）日 2021-10-01
申請(qǐng)公布號(hào) CN113466484A 申請(qǐng)公布日 2021-10-01
分類號(hào) G01P3/00（2006.01）I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 蔣翔宇;陳奕嘉;劉汪洋;陳曦;毛沖沖 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇新能源汽車研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 長(zhǎng)沙新裕知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王宗藝
地址 224000江蘇省鹽城市鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)漓江路66號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種新能源車輛動(dòng)力源轉(zhuǎn)速異常抖動(dòng)的檢測(cè)方法，包括以下步驟：S1.接收來(lái)自動(dòng)力源的轉(zhuǎn)速信號(hào)；S2.實(shí)時(shí)計(jì)算轉(zhuǎn)速波峰；S3.實(shí)時(shí)計(jì)算波谷；S4.設(shè)定峰谷差、時(shí)長(zhǎng)閾值，峰谷差、時(shí)長(zhǎng)閾值的設(shè)定，根據(jù)不同的動(dòng)力系統(tǒng)有不同的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，以動(dòng)力系統(tǒng)輸出軸作為設(shè)定對(duì)象，運(yùn)用速比進(jìn)行計(jì)算；SLimPS＝SLimOS*ROS；S5.實(shí)時(shí)計(jì)算峰谷差，并統(tǒng)計(jì)時(shí)間，波峰減波谷，當(dāng)峰谷差大于設(shè)定的閾值時(shí)開始計(jì)時(shí)T0，當(dāng)峰谷差小于設(shè)定的閾值時(shí)開始計(jì)時(shí)T1，持續(xù)時(shí)間t＝T1?T0；S6.標(biāo)記異常抖動(dòng)，當(dāng)計(jì)時(shí)達(dá)到時(shí)長(zhǎng)閾值時(shí)，即觸發(fā)轉(zhuǎn)速異常抖動(dòng)報(bào)警，對(duì)位置進(jìn)行標(biāo)記。本發(fā)明便于車輛控制程序及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)并進(jìn)行相應(yīng)的處理，提升車輛的駕駛感以及安全性。