基于功率流的車用永磁同步電機(jī)扭矩估算方法及介質(zhì)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201911006487.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN110912470A | 公開（公告）日 | 2020-03-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110912470A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-03-24 |
| 分類號(hào) | H02P6/34;H02P23/14 | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 魯克銀;徐強(qiáng);韓黎;汪晶晶 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海力信電氣技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海段和段律師事務(wù)所 | 代理人 | 李佳俊;郭國中 |
| 地址 | 200120 上海市浦東新區(qū)申江路5709號(hào)、秋月路26號(hào)7幢 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種基于功率流的車用永磁同步電機(jī)扭矩估算方法及介質(zhì)，包括電機(jī)軸端輸出扭矩計(jì)算步驟：根據(jù)直流母線輸入功率、直流母排功率損耗、控制器損耗、電機(jī)銅損、電機(jī)鐵損以及摩擦損耗中的任一參數(shù)或任多參數(shù)組合計(jì)算得到電機(jī)軸端輸出功率，并通過電機(jī)軸端輸出功率計(jì)算得到電機(jī)軸端輸出扭矩值。采用本發(fā)明估算出實(shí)際扭矩，可以與整車控制器轉(zhuǎn)矩指令計(jì)算偏差，進(jìn)行扭矩補(bǔ)償，以達(dá)到更高的扭矩控制精度。 |
