一種高鐵車輪制動器剎車片
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202021706246.8 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN213744640U | 公開(公告)日 | 2021-07-20 |
| 申請公布號 | CN213744640U | 申請公布日 | 2021-07-20 |
| 分類號 | F16D69/04(2006.01)I;F16D69/00(2006.01)I;F16D65/02(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 劉君;丁蘭婧;吳建;張崇恒;丁淑婧;董云鳳;趙金巖;馬曉宇;劉建山;王晶 | 申請(專利權(quán))人 | 黑龍江省瑞相制動裝備有限責任公司 |
| 代理機構(gòu) | 大慶市遠東專利商標事務所(普通合伙) | 代理人 | 周英華 |
| 地址 | 163000黑龍江省大慶市杜爾伯特蒙古族自治縣德力戈爾工業(yè)園區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型一種高鐵車輪制動器剎車片屬于制動機械技術(shù)領(lǐng)域,由剎車片背板和摩擦片組合構(gòu)成,剎車片背板為一彎孤面形鋼質(zhì)金屬板,該板面上間隔排布透孔,透孔的背面有以各透孔為同心的擴大圓形彈簧槽;摩擦片是T形架的臺面上固定了摩擦塊構(gòu)成,T形架的尾柄嵌入透孔并在透孔背面的彈簧槽中嵌入卡簧將摩擦片卡固,所述的摩擦塊中心均設(shè)有軸向的第一通孔、T形架中心均設(shè)有軸向的第二通孔。本實用新型的一種高鐵車輪制動器剎車片,將背板和摩擦片用卡簧固定,并摩擦片的組合排布,使剎車片的通透性良好,兼?zhèn)錂M向通風散熱和縱向通風散熱的能力,更有利于熱量的散發(fā),同時點接觸的摩擦方式,增大了壓強和摩擦力,縮短了剎車距離。 |





