一種三輪摩托車的邊車連接機構(gòu)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202020584961.2 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN212125399U | 公開(公告)日 | 2020-12-11 |
| 申請公布號 | CN212125399U | 申請公布日 | 2020-12-11 |
| 分類號 | B62K5/027(2013.01)I;B62K5/06(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 張鋒 | 申請(專利權(quán))人 | 立峰集團有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 燕宏偉;章洪 |
| 地址 | 325060浙江省溫州市甌海區(qū)麗岙鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)1號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 一種三輪摩托車的邊車連接機構(gòu),其包括一個主車架、一個邊車架,一個設(shè)置在所述主車架與邊車架之間的雙向轉(zhuǎn)動連接結(jié)構(gòu),以及一個設(shè)置在所述主車架與邊車架之間的減震結(jié)構(gòu)。所述雙向轉(zhuǎn)動連接結(jié)構(gòu)包括至少一個設(shè)置在所述主車架靠近邊車架一側(cè)的限位套,兩個間隔設(shè)置且分別與所述邊車架轉(zhuǎn)動連接的連接部,以及一個兩端分別與兩個連接部連接且中部穿過所述限位套的連接桿。本三輪摩托車的邊車連接機構(gòu)在顛簸路段主車架與邊車架形成高度差時仍能保持平穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài),同時減小駕駛車輛在顛簸路段時的主車架與邊車架兩者的晃動幅度,使車輛行駛更加穩(wěn)定。?? |





