柴油機多功能機旁控制方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN200810165616.9 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN101440748A | 公開(公告)日 | 2009-05-27 |
| 申請公布號 | CN101440748A | 申請公布日 | 2009-05-27 |
| 分類號 | F02B77/08(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I;G06F11/30(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動機;熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置; |
| 發(fā)明人 | 費紅姿;姚崇;馬修真;袁志國;李學民;劉龍;李文輝;石勇;宋恩哲 | 申請(專利權)人 | 哈爾濱船科控制技術有限公司 |
| 代理機構 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 150001黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)南通大街145號1號樓哈爾濱工程大學科技處知識產權辦公室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種柴油機多功能機旁控制方法。系統(tǒng)初始化;與柴油機監(jiān)控系統(tǒng)握手通訊;如果校驗正確則進入主循環(huán)程序,首先判斷新數(shù)據(jù)標志位是否為1,如果是則進入數(shù)據(jù)處理子程序;如果不是則進一步判斷按鍵標志位是否為1;數(shù)據(jù)處理子程序結束后,繼續(xù)判斷按鍵標志位是否為1;如果是則進一步判斷是哪個按鍵操作,并進入相應按鍵響應程序,如果不是則循環(huán)結束并返回;按鍵響應程序結束后循環(huán)結束并返回;在主程序循環(huán)運行過程中,如果定時器的定時時間到,則進入相應的定時中斷程序;如果CAN通訊總線有數(shù)據(jù)傳送過來,則進入相應的通訊中斷程序。本發(fā)明可以提供柴油機的工作狀態(tài)及按鍵功能有效性信息,避免錯按、誤按的發(fā)生。 |





