柴油機(jī)多功能機(jī)旁控制方法
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN200810165616.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)(公告)號(hào) | CN101440748B | 公開(kāi)(公告)日 | 2010-06-09 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN101440748B | 申請(qǐng)公布日 | 2010-06-09 |
| 分類(lèi)號(hào) | F02B77/08(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I;G06F11/30(2006.01)I | 分類(lèi) | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī);熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
| 發(fā)明人 | 費(fèi)紅姿;姚崇;馬修真;袁志國(guó);李學(xué)民;劉龍;李文輝;石勇;宋恩哲 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 | 哈爾濱船科控制技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 150001 黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)南通大街145號(hào)1號(hào)樓哈爾濱工程大學(xué)科技處知識(shí)產(chǎn)權(quán)辦公室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種柴油機(jī)多功能機(jī)旁控制方法。系統(tǒng)初始化;與柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)握手通訊;如果校驗(yàn)正確則進(jìn)入主循環(huán)程序,首先判斷新數(shù)據(jù)標(biāo)志位是否為1,如果是則進(jìn)入數(shù)據(jù)處理子程序;如果不是則進(jìn)一步判斷按鍵標(biāo)志位是否為1;數(shù)據(jù)處理子程序結(jié)束后,繼續(xù)判斷按鍵標(biāo)志位是否為1;如果是則進(jìn)一步判斷是哪個(gè)按鍵操作,并進(jìn)入相應(yīng)按鍵響應(yīng)程序,如果不是則循環(huán)結(jié)束并返回;按鍵響應(yīng)程序結(jié)束后循環(huán)結(jié)束并返回;在主程序循環(huán)運(yùn)行過(guò)程中,如果定時(shí)器的定時(shí)時(shí)間到,則進(jìn)入相應(yīng)的定時(shí)中斷程序;如果CAN通訊總線有數(shù)據(jù)傳送過(guò)來(lái),則進(jìn)入相應(yīng)的通訊中斷程序。本發(fā)明可以提供柴油機(jī)的工作狀態(tài)及按鍵功能有效性信息,避免錯(cuò)按、誤按的發(fā)生。 |





