雙層降噪降溫油底殼

基本信息

申請?zhí)?/td> CN200620098938.2 申請日 -
公開（公告）號 CN200949479Y 公開（公告）日 2007-09-19
申請公布號 CN200949479Y 申請公布日 2007-09-19
分類號 F01M5/00(2006.01) 分類 一般機器或發(fā)動機；一般的發(fā)動機裝置；蒸汽機;
發(fā)明人 林海鵬 申請（專利權(quán)）人 廣西柳柴動力有限責任公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 545006廣西壯族自治區(qū)柳州市學院路33號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種雙層降噪降溫油底殼，是由油底殼內(nèi)層和油底殼外層構(gòu)成的雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層油底殼與外層油底殼中間是一夾層空腔—冷卻水腔，在油底殼兩側(cè)分別有一個進水管和一個出水管與該冷卻水腔相連通，在進水管一側(cè)安裝有一個放油管，放油管穿過冷卻水腔與內(nèi)層油底殼的出油口相連通。兩側(cè)的進出水口管為近似直角形的彎頭型。本實用新型雙層降噪降溫油底殼結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、經(jīng)濟實用，由于增加了一個冷卻水腔，柴油機工作過程中產(chǎn)生的振動和噪聲將被注滿冷卻水的冷卻水腔吸收，使發(fā)動機機體內(nèi)的振動、噪音大大降低，冷卻水使機油冷卻并保持恒溫，有效地提高了機油的使用壽命，保證發(fā)動機正常潤滑運行，減少廢氣的排放和零件的磨損，提高了發(fā)動機的可靠性。