刮板輸送機(jī)減速機(jī)輸出軸組件
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022280541.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214221949U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-09-17 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214221949U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-17 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16H57/00（2012.01）I;F16H57/029（2012.01）I;F16C35/12（2006.01）I;B65G19/18（2006.01）I | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 李文樹(shù);趙寧德;許剛;郭臣業(yè);劉朝富;王小岑;張曉波;楊光林;陳朝鮮;毛迅;胡勇;許增亮;劉向東;侯光奎;陳均浩;游祖峰 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 重慶能投渝新能源有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京中政聯(lián)科專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 李陽(yáng) |
| 地址 | 400060重慶市南岸區(qū)南濱路162號(hào)2幢12樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種刮板輸送機(jī)減速機(jī)輸出軸組件，包括輸出軸，輸出軸的第一端和中部均位于減速機(jī)機(jī)殼的內(nèi)部，輸出軸的第二端沿橫向延伸至減速機(jī)機(jī)殼的外部，還包括第一軸承、第二軸承和第三軸承，第一軸承、第二軸承和第三軸承均套設(shè)在輸出軸的第一端，第一軸承、第二軸承和第三軸承的內(nèi)圈均與輸出軸傳動(dòng)連接、外圈均與減速機(jī)機(jī)殼固定連接；定位套，定位套套設(shè)在輸出軸的中部；密封蓋，密封蓋套設(shè)在輸出軸的中部、且與減速機(jī)機(jī)殼固定連接；以及圓螺母，圓螺母套設(shè)在輸出軸的第二端、且與輸出軸螺紋連接。本實(shí)用新型提供的一種刮板輸送機(jī)減速機(jī)輸出軸組件，密封性較好。 |
