新能源車用耐高溫電纜
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202010733634.3 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN111768899A | 公開（公告）日 | 2020-10-13 |
| 申請公布號 | CN111768899A | 申請公布日 | 2020-10-13 |
| 分類號 | H01B7/02(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 陳國軍;顧梟;王洪佰;賈旭;張格平 | 申請（專利權(quán)）人 | 蘇州科寶光電科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 蘇州睿昊知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 蘇州科寶光電科技有限公司 |
| 地址 | 215000江蘇省蘇州市常熟市沙家浜鎮(zhèn)常昆工業(yè)園區(qū)南新路7號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種新能源車用耐高溫電纜，該電纜包括線芯，線芯上由內(nèi)向外依次包裹有絕緣層、光子晶體層和護(hù)套層，絕緣層的外表面設(shè)有螺紋，螺紋的牙頂與光子晶體層的內(nèi)壁抵接，并使絕緣層與屏蔽層之間形成沿電纜軸向延伸的腔體，腔體內(nèi)填充有空氣，光子晶體層產(chǎn)生光子禁帶，實現(xiàn)對外部無線電波的屏蔽，同時，可將腔體內(nèi)空氣中的熱量從紅外波段向外輻射。本發(fā)明可將線芯上的熱量傳導(dǎo)至腔體內(nèi)的空氣中，可避免電纜局部溫度過高發(fā)生鼓脹，可以有效降低絕緣層介電常數(shù)，減少介電損耗，顯著提高電纜的傳輸效率。通過光子晶體層產(chǎn)生光子禁帶，實現(xiàn)對外部無線電波的屏蔽，同時，可將腔體內(nèi)空氣中的熱量從紅外波段向外輻射，實現(xiàn)散熱降溫。?? |
