一種商船航速優(yōu)化方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110459659.3 申請日 -
公開（公告）號 CN113433934A 公開（公告）日 2021-09-24
申請公布號 CN113433934A 申請公布日 2021-09-24
分類號 G05D1/02 分類 控制；調(diào)節(jié);
發(fā)明人 余印;肖遙;徐斌 申請（專利權）人 武漢海蘭鯨科技有限公司
代理機構 武漢江楚智匯知識產(chǎn)權代理事務所（普通合伙） 代理人 鄧寅杰
地址 430000 湖北省武漢市東湖新技術開發(fā)區(qū)九峰一路88號全球公共采購交易服務總部基地辦公部分一期5、6、7、8棟5-8號樓單元8層18辦公號（自貿(mào)區(qū)武漢片區(qū)）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及船舶航運領域，尤其涉及一種商船航速優(yōu)化方法，其不同之處在于，包括以下步驟：步驟1：獲取商船的實船監(jiān)測數(shù)據(jù)、航期數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)和航線數(shù)據(jù)；步驟2：分別建立有氣象數(shù)據(jù)和無氣象數(shù)據(jù)時的主機轉(zhuǎn)速與船舶航速的關系模型；步驟3：分別建立有氣象數(shù)據(jù)和無氣象數(shù)據(jù)時的油耗預測模型；步驟4：對航線數(shù)據(jù)進行處理，得到航段數(shù)據(jù)；步驟5：將航段數(shù)據(jù)應用到主機轉(zhuǎn)速與船舶航速的關系模型和油耗預測模型中；步驟6：結(jié)合航速規(guī)劃范圍和氣象數(shù)據(jù)，建立商船單航次總油耗模型；步驟7：根據(jù)不同優(yōu)化目標對航速進行優(yōu)化，得到最佳優(yōu)化方案。本發(fā)明能夠基于不同的優(yōu)化目標對船舶航速進行優(yōu)化，航速優(yōu)化結(jié)果更加準確可靠。