一種減震保險杠
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201720351138.5 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN206954161U | 公開(公告)日 | 2018-02-02 |
| 申請公布號 | CN206954161U | 申請公布日 | 2018-02-02 |
| 分類號 | B60R19/18;B60R19/03 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 秦愛民;顧榮;闕金元;尤亮;張亞金 | 申請(專利權(quán))人 | 蘇州恒達(dá)塑料工業(yè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 丁靜靜 |
| 地址 | 215134 江蘇省蘇州市相城區(qū)渭塘鎮(zhèn)渭南路2號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種減震保險杠,包括減震系統(tǒng)和緩沖系統(tǒng),所述的減震系統(tǒng)包括保險杠本體、緩沖板、第一復(fù)原彈簧、第二復(fù)原彈簧、第一減震板、第二減震板、第三減震板,所述的保險杠本體、緩沖板連接、第一復(fù)原彈簧、第一減震板連接依次連接,所述的緩沖系統(tǒng)包括第二減震板、第二復(fù)原彈簧和第三減震板,所述的第二減震板、第二復(fù)原彈簧和第三減震板依次連接,所述的減震系統(tǒng)與緩沖系統(tǒng)一一對應(yīng)。本實(shí)用新型利用減震系統(tǒng)和緩沖系統(tǒng)之間的空隙能夠?qū)_擊的能量減到最小,提高車輛的安全性。 |





