三級(jí)兩檔減速器及電動(dòng)汽車(chē)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023001099.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214063704U 公開(kāi)（公告）日 2021-08-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN214063704U 申請(qǐng)公布日 2021-08-27
分類(lèi)號(hào) F16H37/08（2006.01）I;F16H57/08（2006.01）I;F16H57/023（2012.01）I;F16H57/021（2012.01）I;F16H1/28（2006.01）I 分類(lèi) 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 周智慧;李蔭現(xiàn);蒯志剛;湯多良 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 江蘇飛船股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京九致知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 嚴(yán)巧巧
地址 225516江蘇省泰州市北郊華港鎮(zhèn)岳鼓路1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供的三級(jí)兩檔減速器及電動(dòng)汽車(chē)，涉及機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，包括殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的Ⅰ級(jí)減速機(jī)構(gòu)、Ⅱ級(jí)減速機(jī)構(gòu)、Ⅲ級(jí)減速機(jī)構(gòu)、嚙合套；Ⅲ級(jí)減速機(jī)構(gòu)為主被動(dòng)圓柱齒輪減速機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)圓柱齒輪，Ⅰ級(jí)減速機(jī)構(gòu)和Ⅱ級(jí)減速機(jī)構(gòu)為分置于主動(dòng)圓柱齒輪軸向兩側(cè)的行星減速機(jī)構(gòu)；嚙合套設(shè)在Ⅱ級(jí)減速機(jī)構(gòu)和Ⅲ級(jí)減速機(jī)構(gòu)之間，用于將主動(dòng)圓柱齒輪與Ⅰ級(jí)減速機(jī)構(gòu)的行星輪或Ⅱ級(jí)減速機(jī)構(gòu)的行星輪連接，實(shí)現(xiàn)減速器的兩檔變換。本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)中的三級(jí)減速器，避免采用多平行軸結(jié)構(gòu)，將Ⅰ級(jí)減速機(jī)構(gòu)、Ⅱ級(jí)減速機(jī)構(gòu)分設(shè)在主動(dòng)圓柱齒輪兩側(cè)，布局更緊湊，功率密度大；同時(shí)還降低零件受力變形，提高零件的剛性，減少偏載，延長(zhǎng)使用壽命。