一種列車接線盒焊接裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110848483.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113751948A 公開(kāi)（公告）日 2021-12-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN113751948A 申請(qǐng)公布日 2021-12-07
分類號(hào) B23K37/047（2006.01）I;B23K37/04（2006.01）I 分類 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工;
發(fā)明人 王襁平;李敏明;董麒;彭浩 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 湖南敏銳科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 邢彬
地址 411200湖南省湘潭市湘潭縣易俗河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)天馬路（湘潭天易示范區(qū)）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)一種列車接線盒焊接裝置，包括：支撐面板、連接框架、焊接機(jī)械臂、第二安裝板、第一安裝板、焊接板、第一滑槽、圓形通槽、第二滑槽、第一電機(jī)、安裝柱、限位板、第一絲桿、第一導(dǎo)桿、第三電機(jī)、橫桿、轉(zhuǎn)接桿、第一齒輪、第二齒輪、連接件、傳動(dòng)軸、第二電機(jī)和轉(zhuǎn)軸。本發(fā)明能夠針對(duì)不同型號(hào)的接線盒進(jìn)行精準(zhǔn)定位固定，然后再對(duì)其進(jìn)行自主焊接，整體焊接過(guò)程不需要人工參與，減少了焊接人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了整體焊接的精準(zhǔn)度和效率，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。解決了現(xiàn)有技術(shù)中人工對(duì)列車接線盒進(jìn)行焊接生產(chǎn)，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且難以進(jìn)行精準(zhǔn)定位，從而導(dǎo)致焊接誤差大的問(wèn)題。