基于軌道無(wú)人駕駛機(jī)器人拆裝機(jī)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921471892.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN210852471U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-06-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210852471U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-06-26 |
| 分類(lèi)號(hào) | B61K9/08(2006.01)I;B61F1/14(2006.01)I | 分類(lèi) | - |
| 發(fā)明人 | 葉劍鳴;陳志遠(yuǎn);汪勇 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 合肥德泰科通測(cè)控技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 合肥德泰科通測(cè)控技術(shù)有限公司 |
| 地址 | 230000安徽省合肥市長(zhǎng)豐雙鳳經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)鳳麟路76號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于軌道無(wú)人駕駛機(jī)器人拆裝機(jī)構(gòu)，涉及軌道探傷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括前底盤(pán)和后底盤(pán)；前底盤(pán)固定有固定框；固定框一相對(duì)外側(cè)壁均固定有固定柱，以及開(kāi)設(shè)有螺紋孔；固定框一相對(duì)邊棱上均固定有第一壓塊；后底盤(pán)靠近前底盤(pán)的一側(cè)并排固定有固定桿；固定桿一端上表面固定有第二壓塊；固定桿側(cè)面開(kāi)設(shè)有與固定柱卡合的槽口，以及與螺紋孔對(duì)應(yīng)的貫通孔。本實(shí)用新型通過(guò)在前底盤(pán)固定固定框，后底盤(pán)固定固定桿，通過(guò)固定桿上的槽口與固定框上的固定柱卡合，并利用第一壓塊和第二壓塊對(duì)水平位置進(jìn)行限定，實(shí)現(xiàn)的前底盤(pán)和后底盤(pán)的快速拼接和拆卸；解決了現(xiàn)有探傷車(chē)底盤(pán)為一體式，導(dǎo)致搬運(yùn)不便，影響檢測(cè)效率的問(wèn)題。?? |
