無內(nèi)胎車輪輪輞用型鋼
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN200720002586.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN201021063Y | 公開(公告)日 | 2008-02-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN201021063Y | 申請(qǐng)公布日 | 2008-02-13 |
| 分類號(hào) | B60B21/02(2006.01) | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 賴建輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 正興集團(tuán)廊坊車輪有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 363000福建省漳州市薌城區(qū)北環(huán)城國(guó)道319線73公里正興集團(tuán)院內(nèi) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 無內(nèi)胎車輪輪輞用型鋼,涉及車輪輪輞結(jié)構(gòu),采用鋼坯軋制而成。其結(jié)構(gòu)是:在無內(nèi)胎車輪輪輞的非輪胎配合面的各轉(zhuǎn)彎受力部位的截面上,相應(yīng)增加了厚度或凸塊,特別是在弧形腿與胎圈座連接轉(zhuǎn)彎受力部位的截面上增加了向外凸起的凸塊;在非受力的部位相應(yīng)減薄了截面的厚度。本實(shí)用新型既可降低加工輪輞的生產(chǎn)成本,又可提高輪輞生產(chǎn)效率,還有效增強(qiáng)輪輞強(qiáng)度,提高輪輞與輪胎的緊密配合度。 |





