一種摩托車發(fā)動機曲軸箱結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201921908511.8 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211082017U | 公開（公告）日 | 2020-07-24 |
| 申請公布號 | CN211082017U | 申請公布日 | 2020-07-24 |
| 分類號 | F01M13/04(2006.01)I;F02F7/00(2006.01)I | 分類 | 一般機器或發(fā)動機；一般的發(fā)動機裝置；蒸汽機; |
| 發(fā)明人 | 吳樂輝 | 申請（專利權(quán)）人 | 中國銀行股份有限公司江門分行 |
| 代理機構(gòu) | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 李增隆 |
| 地址 | 529085廣東省江門市蓬江區(qū)棠下鎮(zhèn)堡棠路21號4幢103之三 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型公開了一種摩托車發(fā)動機曲軸箱結(jié)構(gòu)，包括左箱體、右箱體和箱體墊片，當(dāng)發(fā)動機工作時，油氣從右箱體的進氣孔進入，然后經(jīng)過箱體墊片的第一連接孔和左箱體的油氣入口進入左箱體進行初步的油氣分離，分離出來的機油通過出油口回流至箱體內(nèi)部，廢氣和少量機油沿著傾斜向上的回流通道流通至油氣出口，然后經(jīng)過第二連接孔和回流孔進入右箱體，然后沿著向下傾斜的迷宮通道流通，此時在擋油板的阻擋作用下，比氣重的機油會順著迷宮通道往下流動至回油孔而重新回到箱體內(nèi)部，比較輕的廢氣則從廢氣管排出，實現(xiàn)油氣進一步的分離，大大減少廢氣管噴機油的現(xiàn)象，減少了機油的排出，提高了發(fā)動機工作的可靠性。?? |
