一種基于多源信息融合的車輛無縫定位方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201410348844.5 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN104076382B | 公開(公告)日 | 2016-11-23 |
| 申請公布號(hào) | CN104076382B | 申請公布日 | 2016-11-23 |
| 分類號(hào) | G01S19/46;G01S19/49;H04W4/04 | 分類 | 測量;測試; |
| 發(fā)明人 | 崔學(xué)榮;李娟;李忠偉;張浩;吳春雷;劉建航;葉興根 | 申請(專利權(quán))人 | 北京中斗科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 266580 山東省青島市青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長江西路66號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明屬于無線通信技術(shù)領(lǐng)域,涉及的是一種基于多源信息融合的車輛無縫定位方法。主要步驟是主濾波器中采用Kalman濾波器對基于UWB(Ultra Wide Band,超寬帶)的短距離高精度無線定位信息、BDS+GPS(Bei Dou Navigation Satellite System+Global Positioning System)的雙模GNSS(Global Navigation Satellite System,全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))定位信息、SINS+CAN(Strapdown Intertial Navigation System+Controller Area Network,捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)+控制器局域網(wǎng))融合航位推算信息,三類不同信號(hào)源定位數(shù)據(jù)不斷融合、逐步求精,并對定位結(jié)果進(jìn)行反饋、校正,實(shí)現(xiàn)車輛的高精度、無縫定位。本發(fā)明可以適應(yīng)各種公路特殊環(huán)境,實(shí)現(xiàn)車輛無縫、精確的定位,為智能交通系統(tǒng)提供技術(shù)支撐,為避免車輛連環(huán)碰撞提供高精度的位置信息。 |





