一種商用汽車(chē)鼓式制動(dòng)器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201820826749.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN208311322U | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-01-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN208311322U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-01-01 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16D51/38;F16D65/09;F16D65/18;F16D121/04 | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 向濤;張敏;唐海宏 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 中國(guó)重汽集團(tuán)南充海樂(lè)機(jī)械有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南充聚力三新專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 許祥述 |
| 地址 | 637000 四川省南充市順慶區(qū)西華路二段163號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種商用汽車(chē)制動(dòng)器，其特征在于：四個(gè)制動(dòng)蹄（2）的一端通過(guò)銷(xiāo)軸（3）連接于制動(dòng)底板（4）上，可分別繞四根銷(xiāo)軸（3）旋轉(zhuǎn)，另一端通過(guò)彈簧（5）的作用壓在雙推油缸（6）桿頭滾輪上，彈簧兩端分別與相鄰的兩制動(dòng)蹄內(nèi)側(cè)掛接,雙推油缸（6）通過(guò)油缸支架（7）以底板螺栓固定在制動(dòng)底板（4）上，雙推油缸（6）進(jìn)油管連接儲(chǔ)油箱。本實(shí)用新型直接減小了制動(dòng)蹄的彈性變形；提高了制動(dòng)性能；省去了傳統(tǒng)制動(dòng)器的氣室、氣室支架、調(diào)整臂、凸輪軸等零部件，大大降低了制動(dòng)器產(chǎn)品成本，同時(shí)也避免了多個(gè)零部件累積公差對(duì)制動(dòng)器整體性能造成的影響。 |
