起重機(jī)副鉤雙制動(dòng)機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201621156178.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN206156662U 公開（公告）日 2017-05-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN206156662U 申請(qǐng)公布日 2017-05-10
分類號(hào) B66D5/02(2006.01)I;B66D5/08(2006.01)I;B66D5/30(2006.01)I 分類 卷揚(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 信東輝;謝國(guó)榮;高生;俞高行 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江偉晟控股有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州融方專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 金磊
地址 311222 浙江省杭州市大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)河莊街道同一村
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)設(shè)備，尤其是涉及一種起重機(jī)副鉤雙制動(dòng)機(jī)構(gòu)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的小車上的副鉤只有一個(gè)制動(dòng)器，這樣單制動(dòng)的設(shè)置，當(dāng)起重機(jī)吊裝重物時(shí)易發(fā)生溜鉤，并且制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)容易使齒軸脫開，容易產(chǎn)生安全事故，制動(dòng)瓦的使用壽命較短，生產(chǎn)成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括副鉤上的減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)，所述的減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)內(nèi)的制動(dòng)輪分別連接有一個(gè)制動(dòng)器，兩個(gè)制動(dòng)器上各對(duì)稱連接有一個(gè)制動(dòng)輪聯(lián)軸器，兩個(gè)制動(dòng)輪聯(lián)軸器通過齒軸連接在一起，齒軸兩端的端面上均布有3個(gè)定位塊，定位塊的上表面為上凸的圓弧面，定位塊端面的底部開有定位槽。