一種斷開式輪邊電驅(qū)轉(zhuǎn)向獨(dú)立懸架系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020445781.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212124773U | 公開（公告）日 | 2020-12-11 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212124773U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-11 |
| 分類號(hào) | B60G3/18(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 那申巴圖;葛堅(jiān);左佳 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上?？坡囕v部件系統(tǒng)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 上?？坡囕v部件系統(tǒng)股份有限公司 |
| 地址 | 201800上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)福海路1055號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種斷開式輪邊電驅(qū)轉(zhuǎn)向獨(dú)立懸架系統(tǒng),包括兩套電機(jī)與減速器總成、兩套獨(dú)立懸架系統(tǒng)、兩套三段式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和兩套傳動(dòng)半軸總成；其特征在于，兩套電機(jī)與減速器總成固定在車身骨架兩側(cè)并緊貼車內(nèi)通道。本實(shí)用新型滿足低地板寬通道要求，且能用于前橋及后橋。特別適用于電動(dòng)公交車，有利于整車操縱穩(wěn)定性及平順性，有利于電機(jī)動(dòng)力總成的使用，減少振動(dòng)及噪音，提升電機(jī)動(dòng)力總成的使用壽命。?? |
