一種用于商用車的獨立懸架車橋系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201910965040.2 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN110667703A | 公開(公告)日 | 2020-01-10 |
| 申請公布號 | CN110667703A | 申請公布日 | 2020-01-10 |
| 分類號 | B62D7/18(2006.01); B60G13/00(2006.01) | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 左佳; 那申巴圖; 劉皓 | 申請(專利權)人 | 上??坡囕v部件系統(tǒng)股份有限公司 |
| 代理機構 | 上海天翔知識產權代理有限公司 | 代理人 | 上??坡囕v部件系統(tǒng)股份有限公司 |
| 地址 | 201800 上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)福海路1055號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開的一種商用車用獨立懸架車橋系統(tǒng),由兩個各自獨立且左、右對稱布置的獨立懸架左橋或獨立懸架右橋組成,獨立懸架左橋和獨立懸架右橋結構均相同,包括輪邊總成、轉向節(jié)總成、氣囊支柱總成、上臂總成、下臂總成、減振器和氣囊總成;其在轉向節(jié)總成的內側設置有一單耳,在單耳內開設有一垂直于地面的軸孔;在氣囊支柱總成臨近所述轉向節(jié)總成的外側設置有一C型結構,C型結構夾持在所述單耳的上下端上并通過穿過C型結構上下端以及軸孔的主銷與所述氣囊支柱總成中的單耳可轉動連接。這種設計方案使承擔最大縱向力工況下扭矩的力臂增大,從結構上使氣囊支柱總成與轉向節(jié)總成結構簡單、可靠。 |





