一種基于二進制拓撲和邊緣算法的單軌吊離線調(diào)度系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202210417814.X | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN114516354A | 公開(公告)日 | 2022-05-20 |
| 申請公布號 | CN114516354A | 申請公布日 | 2022-05-20 |
| 分類號 | B61L27/10(2022.01)I;B61L27/70(2022.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 王朝;曹鴻陽;高亮亮;邢中中;王明勇;岳君峰;寧振兵;張樂樂 | 申請(專利權(quán))人 | 太原礦機電氣股份有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 太原市科瑞達專利代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 030032山西省太原市小店區(qū)山西綜改示范區(qū)太原唐槐園區(qū)唐槐路93號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明涉及煤礦井下單軌吊車及其它相似軌道車輛的調(diào)度領域。一種基于二進制拓撲和邊緣算法的單軌吊離線調(diào)度系統(tǒng),每輛單軌吊車都安裝有車載可編程控制器,車載專用車載可編程控制器具有人機界面和輸入鍵盤;每個道岔都安裝具有邏輯編程功能的道岔控制器,用來控制當前道岔的換岔和鎖定,每個道岔控制器都內(nèi)置一個小型基站AP,每輛單軌吊車的車載控制器都內(nèi)置與小型基站AP配合聯(lián)通的STA裝置,在每輛單軌吊車運行到一個道岔附近時,單軌吊車與該道岔的小型基站AP建立無線連接。 |





