一種多泵液壓系統(tǒng)及其功率控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201410560749.1 申請日 -
公開（公告）號 CN104405707B 公開（公告）日 2016-06-01
申請公布號 CN104405707B 申請公布日 2016-06-01
分類號 F15B11/17(2006.01)I;F15B19/00(2006.01)I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動技術(shù);
發(fā)明人 龍雷;董接蓮;蔡猛昌 申請（專利權(quán)）人 恒天創(chuàng)豐重工有限公司
代理機(jī)構(gòu) 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 劉述生
地址 224100 江蘇省鹽城市大豐市大中鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)辦公室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種多泵液壓系統(tǒng)及其功率控制方法，包括：發(fā)動機(jī)、分動箱及其驅(qū)動的第一變量泵、優(yōu)先泵、輔助泵和控制裝置，所述發(fā)動機(jī)的輸出端與分動箱的輸入端相連接，所述第一變量泵的輸出端連接有第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述優(yōu)先泵的輸出端連接有優(yōu)先執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述輔助泵的輸出端連接有輔助執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述控制裝置分別與第一變量泵、優(yōu)先泵、輔助泵和發(fā)動機(jī)相連接以對其進(jìn)行控制。通過上述方式，本發(fā)明指出的一種多泵液壓系統(tǒng)及其功率控制方法，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)功率與各液壓泵所需功率的匹配，解決了發(fā)動機(jī)出現(xiàn)掉速或熄火的問題，發(fā)動機(jī)的功率得到充分利用，應(yīng)用在混凝土泵車的液壓系統(tǒng)中，有利于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。