一種道路劃線器自調(diào)節(jié)跟隨裝置
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022311152.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN215210447U | 公開(公告)日 | 2021-12-17 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215210447U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-12-17 |
| 分類號(hào) | E01C23/22(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 鄧卓明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 深圳中科超遠(yuǎn)科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 劉宇波 |
| 地址 | 518000廣東省深圳市寶安區(qū)福海街道橋頭社區(qū)寶安大道6099號(hào)星港同創(chuàng)匯玉衡座506 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種道路劃線器自調(diào)節(jié)跟隨裝置,包括劃線車輛3以及車內(nèi)裝載的控制面板4,劃線車輛3上安裝有檢測裝置2,通過檢測裝置2檢測劃線車輛3的實(shí)際行駛軌跡,將檢測信號(hào)傳遞給控制面板4,控制面板4內(nèi)存儲(chǔ)有規(guī)定軌跡5,規(guī)定軌跡5內(nèi)包括每一坐標(biāo)點(diǎn)的軌跡坐標(biāo)6,控制面板4通過控制路線9信號(hào)連接在調(diào)節(jié)動(dòng)力源10上,調(diào)節(jié)動(dòng)力源10可調(diào)節(jié)控制劃線裝置13的轉(zhuǎn)角,劃線裝置13安裝在劃線車輛3上。有益之處:一種道路劃線器自調(diào)節(jié)跟隨裝置,保證正偏角度7或負(fù)偏角度8與旋轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)角度12數(shù)值相等,這樣就保持劃線裝置13噴涂軌跡始終與劃線車輛3的設(shè)定劃線的規(guī)定軌跡5實(shí)時(shí)平行,不會(huì)因?yàn)樾旭倽L輪的延遲性和不穩(wěn)定性造成誤差。 |





