窄條陣列平板汽車動(dòng)態(tài)衡
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021502328.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212254305U | 公開（公告）日 | 2020-12-29 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212254305U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-29 |
| 分類號(hào) | G01G19/03(2006.01)I | 分類 | 測量；測試; |
| 發(fā)明人 | 李小芳;張繼華 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 成都邁科科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都方圓聿聯(lián)專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 李小芳;成都邁科科技有限公司 |
| 地址 | 621000四川省綿陽市游仙區(qū)太平鄉(xiāng)涪水村7組7號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種窄條陣列平板汽車動(dòng)態(tài)衡，包括上板、下板和多個(gè)窄條稱重傳感器，所述上板的下表面設(shè)置有多個(gè)相互平行且均勻設(shè)置的卡槽，每個(gè)窄條稱重傳感器的頂部卡入卡槽，底部與下板固定連接。本實(shí)用新型整體安裝在地面上，只需要安裝一次，不需要分多次安裝，各個(gè)窄條稱重傳感器之間的位置精度由制造廠家把控，可降低安裝后各個(gè)窄條稱重傳感器安裝后的位置誤差，從而減小測量誤差，提高測量的準(zhǔn)確性。由于在有效測試時(shí)間內(nèi)，車輛車輪完全作用于上板即稱重面上，使得該汽車動(dòng)態(tài)衡與路面安裝齊平度要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于窄條石英稱重傳感器直接安裝于路面上，使其安裝成本進(jìn)一步降低。?? |
