一種雙柜電阻柵控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201310460431.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN103507647B 公開(kāi)（公告）日 2015-12-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN103507647B 申請(qǐng)公布日 2015-12-23
分類(lèi)號(hào) B60L7/02(2006.01)I 分類(lèi) 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 王建明;余濤;陳曉 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 三一機(jī)器人技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海申新律師事務(wù)所 代理人 竺路玲
地址 201306 上海市浦東新區(qū)臨港工業(yè)園區(qū)兩港大道318號(hào)A座
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種雙柜電阻柵控制方法，屬于機(jī)械控制領(lǐng)域，包括設(shè)于母線1上的第一電阻柵2和第二電阻柵3。雙柜電阻柵控制方法包括通過(guò)母線1所需功率利用控制算法計(jì)算是否需要開(kāi)啟第一電阻柵2和/或第二電阻柵3；當(dāng)?shù)谝浑娮钖?或第二電阻柵3發(fā)生故障時(shí)，單獨(dú)開(kāi)啟第二電阻柵3或第一電阻柵2。本發(fā)明的技術(shù)方案通過(guò)交替使用雙柜電阻柵，避免了支路頻繁切換和切換產(chǎn)生高峰，并且當(dāng)一臺(tái)電阻柵發(fā)生故障時(shí)，將外界的功率需求轉(zhuǎn)換成單柜可提供的功率參數(shù)，使電阻柵能繼續(xù)制動(dòng)，以便司機(jī)將車(chē)開(kāi)入車(chē)庫(kù)維修。