一種基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程車位鎖

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120499867.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214573551U 公開（公告）日 2021-11-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN214573551U 申請(qǐng)公布日 2021-11-02
分類號(hào) E01F13/04（2006.01）I;E04H6/42（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 周宇鵬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇令德儀網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京智沃律師事務(wù)所 代理人 吳志宏
地址 221232江蘇省徐州市睢寧縣沙集鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)573號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程車位鎖，屬于鎖具技術(shù)領(lǐng)域，包括鉸連安裝于安裝架上的被動(dòng)桿，所述被動(dòng)桿的自由端與主動(dòng)桿的一端鉸連，所述主動(dòng)桿的另一端鉸連安裝有滑塊，所述滑塊螺紋連接于絲桿上，且滑塊滑動(dòng)卡設(shè)于安裝架內(nèi)，所述絲桿與伺服電機(jī)的輸出軸固定連接，所述伺服電機(jī)與控制機(jī)構(gòu)電性連接，所述控制機(jī)構(gòu)與發(fā)電機(jī)構(gòu)電性連接。在汽車進(jìn)出車位的時(shí)候，汽車車輪經(jīng)過減速帶的時(shí)候，減速帶帶動(dòng)絲桿上下移動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，使得發(fā)電單元中產(chǎn)生電流，產(chǎn)生的電流對(duì)控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行充電，使得控制機(jī)構(gòu)一直處于有電的狀態(tài)。