制動盤盤面全跳動檢測用工裝
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201920171931.6 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN209820312U | 公開(公告)日 | 2019-12-20 |
| 申請公布號 | CN209820312U | 申請公布日 | 2019-12-20 |
| 分類號 | G01B5/00(2006.01) | 分類 | 測量;測試; |
| 發(fā)明人 | 莊志強(qiáng); 陳博華 | 申請(專利權(quán))人 | 山東海通威沃汽車科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州文衡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 王茜;李麗 |
| 地址 | 262300 山東省日照市五蓮縣潮河鎮(zhèn)山河路57號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了制動盤盤面全跳動檢測用工裝,涉及制動盤技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括底座、第二支撐板、一組第一螺栓、若干千分表和第二齒輪,底座一表面固定有一組第一支撐板,第一支撐板一表面開有第二槽孔,第一螺栓與第二槽孔內(nèi)壁滑動配合,第二支撐板一表面開有一組第三槽孔。本實(shí)用新型通過向電磁鐵充電,使得電磁鐵具有磁性,從而使得制動盤更容易被固定,且第二支桿為錐型結(jié)構(gòu),使得制動盤更容易套接在第二支桿和第一支桿上,通過在第一齒輪與第三支撐板之間固定有第一減震裝置,在第二齒輪與底座之間固定有第二減震裝置,從而對電機(jī)產(chǎn)生的振動進(jìn)行有效的減震處理,使得電機(jī)自身的振動盡可能的不會影響制動盤的檢測。 |





