一種擴(kuò)展供電的控制電路及系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022960788.4 申請日 -
公開（公告）號 CN213705185U 公開（公告）日 2021-07-16
申請公布號 CN213705185U 申請公布日 2021-07-16
分類號 B60L3/00（2019.01）I;B60L3/04（2006.01）I;H02J3/00（2006.01）I;H02J3/26（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 楊蒙;聞海燾;劉志森;王子函;強(qiáng)碩;董漢臣;杜少恒 申請（專利權(quán)）人 河北京車軌道交通車輛裝備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京高沃律師事務(wù)所 代理人 王愛濤
地址 072150河北省保定市滿城區(qū)方順橋鎮(zhèn)大賽村
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種擴(kuò)展供電的控制電路及系統(tǒng)。該電路中前車和后車的三相母線均與擴(kuò)展接觸器的常開主觸點(diǎn)連接；第一三相電壓監(jiān)測繼電器和第二三相電壓監(jiān)測繼電器的第一常開輔助觸點(diǎn)第一端均與擴(kuò)展接觸器的線圈正極連接；第一狀態(tài)反饋繼電器和第二狀態(tài)反饋繼電器的線圈負(fù)極均與擴(kuò)展接觸器的線圈負(fù)極連接；第一三相電壓監(jiān)測繼電器的第一常開輔助觸點(diǎn)第二端和第二常開輔助觸點(diǎn)第一端以及第二三相電壓監(jiān)測繼電器的第一常開輔助觸點(diǎn)第二端和第二常開輔助觸點(diǎn)第一端連接在一處。采用本實(shí)用新型的電路及系統(tǒng)，能夠減小三相不平衡對電路的影響，提高列車擴(kuò)展供電的可靠性。