受控轉子塊往復四行程轉子發(fā)動機
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201310262382.0 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN103343709A | 公開(公告)日 | 2013-10-09 |
| 申請公布號 | CN103343709A | 申請公布日 | 2013-10-09 |
| 分類號 | F02B53/00(2006.01)I;F02B43/00(2006.01)I;F02B75/32(2006.01)I;F02F11/00(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動機;熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置; |
| 發(fā)明人 | 李平原 | 申請(專利權)人 | 北京億派通科技有限公司 |
| 代理機構 | 烏魯木齊合縱專利商標事務所 | 代理人 | 周星瑩;湯建武 |
| 地址 | 830011 新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市迎賓路3號公交珍寶公司七隊調度室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明涉及內(nèi)燃發(fā)動機技術領域,是一種受控轉子塊往復四行程轉子發(fā)動機,其包括前端蓋、后端蓋、氣缸體、凸輪軸、轉子總成、轉子滑套、差速裝置和轉子塊。本發(fā)明結構合理而緊湊,使用方便,其通過可燃氣體膨脹作功帶動轉子總成旋轉輸出動力,同時轉子總成通過差速裝置帶動凸輪軸旋轉,凸輪軸又帶動轉子塊擺動和轉子滑套往復滑動,比起現(xiàn)有偏心主軸式轉子發(fā)動機,增大了燃氣壓縮空間,減小了發(fā)動機體積,改善了轉子潤滑及主軸受力,降低了能量損耗;其轉子塊角頂與氣缸型腔內(nèi)壁保持緊密接觸,提高了發(fā)動機的低速氣密性,最終提高了發(fā)動機動力性能;與同容積的往復活塞式內(nèi)燃機相比具有馬力大、耗油量低、體積小、轉速范圍廣的特點。 |





