一種機動車門鎖鎖止機構(gòu)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202021704639.5 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN213330503U | 公開（公告）日 | 2021-06-01 |
| 申請公布號 | CN213330503U | 申請公布日 | 2021-06-01 |
| 分類號 | E05B85/00（2014.01）I;E05B81/06（2014.01）I;E05B77/26（2014.01）I;E05B79/10（2014.01）I;E05B81/16（2014.01）I;E05B81/34（2014.01）I | 分類 | 鎖；鑰匙；門窗零件；保險箱; |
| 發(fā)明人 | 宋連和;付維諾;趙振龍;董連洲;劉紹春;王建煒;王嘉憶;周廣麗;董兆濱;周洪波;韓津峰;王嘉;高姝媛;陳榮飛 | 申請（專利權(quán)）人 | 煙臺三環(huán)鎖業(yè)集團股份有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 煙臺雙聯(lián)專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 呂靜 |
| 地址 | 264000山東省煙臺市芝罘區(qū)西南河路47號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型涉及一種機動車門鎖鎖止機構(gòu)，包括驅(qū)動機構(gòu)、傳動機構(gòu)和開啟機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)安裝于驅(qū)動機構(gòu)和開啟機構(gòu)之間，其包括與驅(qū)動機構(gòu)相連的第一端，以及與開啟機構(gòu)相連的第二端；其特征在于：所述驅(qū)動機構(gòu)具有一齒輪，通過所述齒輪的轉(zhuǎn)動輸出動力至傳動機構(gòu)的第一端，所述傳動機構(gòu)的第一端設(shè)有盒狀結(jié)構(gòu)，所述齒輪帶有齒輪立柱且通過所述齒輪立柱與所述盒狀結(jié)構(gòu)相連接；所述開啟機構(gòu)包括一推桿，通過所述推桿與所述傳動機構(gòu)的第二端相連。本實用新型相對傳統(tǒng)的鎖止機構(gòu)，其安全性和便利性均有所提高。?? |
