動態(tài)糾偏的拱肋斜拉扣掛懸拼方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202010465755.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN111625893A | 公開(公告)日 | 2020-09-04 |
| 申請公布號 | CN111625893A | 申請公布日 | 2020-09-04 |
| 分類號 | G06F30/13(2020.01)I | 分類 | 計算;推算;計數(shù); |
| 發(fā)明人 | 于孟生;張二毛;黃華康;鄧年春;石拓;賀凱 | 申請(專利權)人 | 南寧高速公路建設發(fā)展有限公司 |
| 代理機構 | 南寧深之意專利代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人 | 廣西大學;南寧高速公路建設發(fā)展有限公司;廣西交科集團有限公司 |
| 地址 | 530000廣西壯族自治區(qū)南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)大學東路100號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了動態(tài)糾偏的拱肋斜拉扣掛懸拼方法??筛鶕?jù)當前懸拼節(jié)段實測的位移值來反饋控制,在實測值和理論值有偏差的情況下,提出的拱肋斜拉扣掛懸拼方法可以通過動態(tài)反饋系統(tǒng)進行重新優(yōu)化,得到新的拱肋節(jié)段扣掛位移控制值,從而高效的指導施工,避免了傳統(tǒng)方法頻繁張拉調(diào)索來修正偏差值,克服了傳統(tǒng)方法的反復調(diào)整扣索而導致的工期延遲和臨時扣索的疲勞損失,降低了由于臨時扣索破斷發(fā)生災難性后果的概率;在保證了成橋后的位移滿足目標要求的同時,又大大減少了由于每個節(jié)段都調(diào)整位移帶來的工期上的延誤,其經(jīng)濟效益顯著。?? |





