列車清洗機(jī)用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201120163034.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)(公告)號(hào) | CN202080147U | 公開(kāi)(公告)日 | 2011-12-21 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN202080147U | 申請(qǐng)公布日 | 2011-12-21 |
| 分類號(hào) | B60L11/18(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I;B60S3/04(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 羅善建;朱雪源;方火根;姜瑞平;虞國(guó)良;唐繼烈;朱浩云 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 上海鐵路經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海申蒙商標(biāo)專利代理有限公司 | 代理人 | 上海鐵路經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)有限公司 |
| 地址 | 200071 上海市閘北區(qū)天目中路181號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種列車清洗設(shè)備,具體涉及一種列車清洗機(jī)用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括:行走機(jī)構(gòu),包括一行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)、一轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)、一驅(qū)動(dòng)輪和至少二個(gè)承載輪,所述行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)直接或間接驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)輪繞其軸線旋轉(zhuǎn),所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)直接或間接驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)向輪之軸線水平轉(zhuǎn)動(dòng);感應(yīng)控制系統(tǒng),包括二個(gè)分設(shè)于所述清洗機(jī)工作面之兩翼的超聲波測(cè)距傳感器、控制系統(tǒng)及蓄電池,控制系統(tǒng)連接并接收所述測(cè)距傳感器發(fā)至的信號(hào),并連接控制所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)、行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)及轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:雷達(dá)定位測(cè)距,自動(dòng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)控制,保證走行可靠靈活,操作簡(jiǎn)便;采用蓄電池提供動(dòng)力源,噪音小,無(wú)內(nèi)燃機(jī)的尾氣排放等特點(diǎn)。 |





