基于48V弱混系統(tǒng)的SCR熱管理系統(tǒng)及排放優(yōu)先控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201810321846.3 申請日 -
公開（公告）號 CN108757120B 公開（公告）日 2019-11-12
申請公布號 CN108757120B 申請公布日 2019-11-12
分類號 F01N3/20（2006.01）I 分類 一般機器或發(fā)動機；一般的發(fā)動機裝置；蒸汽機;
發(fā)明人 王宏宇; 鄭金平; 房永; 潘海濤; 鄭璜英 申請（專利權(quán)）人 杭州休倫科技有限公司
代理機構(gòu) 北京辰權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 郎志濤
地址 310018 浙江省杭州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)白楊街道21號大街600號2幢288室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于48V弱混系統(tǒng)發(fā)動機SCR熱處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于48V弱混系統(tǒng)的SCR熱管理系統(tǒng)及排放優(yōu)先控制方法。本發(fā)明所述的排放優(yōu)先控制方法包括以下步驟：計算當前電池的電量，計算當前車輛的需求扭矩，并需求扭矩計算驅(qū)動系統(tǒng)所需電池電量，計算安全系統(tǒng)所需電池電量，建立SCR的熱模型，并根據(jù)熱模型計算SCR的加熱系統(tǒng)所需電池電量，若電池的電量大于安全系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)所需電池電量之和時，電池優(yōu)先為安全系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)提供電量并將剩余電量分配給驅(qū)動系統(tǒng)。通過使用本發(fā)明的SCR熱管理系統(tǒng)及排放優(yōu)先控制方法，能夠充分的利用電池的電量，合理進行電池電量的分配，降低了發(fā)動機尾氣排放不達標的問題，減少了結(jié)晶現(xiàn)象的產(chǎn)生。