一種汽車框架結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202010209994.3 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111409702A | 公開（公告）日 | 2020-07-14 |
| 申請公布號(hào) | CN111409702A | 申請公布日 | 2020-07-14 |
| 分類號(hào) | B62D25/08(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 黃崢 | 申請（專利權(quán)）人 | 上海思致汽車工程技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 上海思致汽車工程技術(shù)有限公司 |
| 地址 | 201108上海市閔行區(qū)金都路3669號(hào)6幢1層B14室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種汽車框架結(jié)構(gòu)，包括前防撞梁、吸能盒、上縱梁、縱梁、減震塔頂支架、邊梁和鉸鏈柱，所述前防撞梁、吸能盒和縱梁依次連接，所述上縱梁和邊梁分別與鉸鏈柱連接，還包括副吸能盒和前艙加強(qiáng)橫梁，所述副吸能盒與前防撞梁連接，并將撞擊力傳遞給上縱梁，所述上縱梁依次通過減震塔頂支架和前艙加強(qiáng)橫梁將撞擊力傳遞至非撞擊側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，減低整車重量的同時(shí)提高碰撞安全性能和整車扭轉(zhuǎn)剛度，也降低主機(jī)廠的生產(chǎn)制造成本，進(jìn)而提高了傳統(tǒng)車的燃油經(jīng)濟(jì)性和新能源汽車的續(xù)航里程。?? |
