一種三輪運輸車輛

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011225979.4 申請日 -
公開（公告）號 CN112278128B 公開（公告）日 2022-05-27
申請公布號 CN112278128B 申請公布日 2022-05-27
分類號 B62K5/027（2013.01）I;B62K5/06（2006.01）I;B62K21/08（2006.01）I;B62K25/04（2006.01）I;B62L1/00（2006.01）I;B62L3/04（2006.01）I;B62M7/00（2010.01）I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 劉一龍;王坤;楊慶春;楊明發(fā) 申請（專利權(quán)）人 重慶宗申創(chuàng)新技術(shù)研究院有限公司
代理機構(gòu) 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 -
地址 400054重慶市巴南區(qū)渝南大道126號14幢
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開一種三輪運輸車輛，包括車架、發(fā)動機、前懸掛總成和制動系統(tǒng)，車架包括兩根主梁和五根橫梁，橫梁沿主梁長度方向依次焊接于主梁之間，前懸掛總成設(shè)置于車架前端，發(fā)動機設(shè)置于車架后端，制動系統(tǒng)設(shè)置于車架上并分別與三個車輪連接。本申請公開的三輪運輸車輛，橫梁沿主梁長度方向依次焊接于主梁之間，為整車提供支撐和限位，三個車輪受力由車架承擔(dān)，抗顛簸性能好，前懸掛總成解決了以往三輪車行業(yè)直上直下的減震方式，提高了前輪轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，發(fā)動機采用獨立懸掛發(fā)動機，半軸輸出方式，解決了整體式后橋過顛簸路面振動大的現(xiàn)象，制動系統(tǒng)采用前后聯(lián)動制動系統(tǒng)，駐車機構(gòu)采用汽車級腳踩駐車機構(gòu)，有效的解放了雙手，讓駕駛更安全。