一種汽車副駕駛鋼絲骨架
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922412442.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212047031U | 公開（公告）日 | 2020-12-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212047031U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-01 |
| 分類號(hào) | B60N2/68(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 陳春彬;陳紅聿;張振麗 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 揚(yáng)州市江都區(qū)洪業(yè)汽車部件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 天津清漩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 高璇 |
| 地址 | 225000 江蘇省揚(yáng)州市江都區(qū)浦江東路170號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種汽車副駕駛鋼絲骨架，具體涉及鋼絲骨架技術(shù)領(lǐng)域，包括鋼絲骨架本體，所述鋼絲骨架本體內(nèi)部設(shè)有減震機(jī)構(gòu)；所述減震機(jī)構(gòu)包括三個(gè)第二橫板，三個(gè)所述第二橫板兩側(cè)均與鋼絲骨架本體內(nèi)部?jī)蓚?cè)壁接觸，所述第二橫板頂端固定第一波紋板，所述第一波紋板頂端固定設(shè)有多個(gè)第四彈簧，多個(gè)所述第四彈簧頂端固定設(shè)有第二波紋板，所述第二橫板頂端固定設(shè)有兩個(gè)第一豎板，兩個(gè)所述第一豎板內(nèi)部底端固定設(shè)有多個(gè)第三彈簧，多個(gè)所述第三彈簧頂端固定設(shè)有第二豎板，兩個(gè)所述第二豎板頂端固定設(shè)有頂板。本實(shí)用新型通過減震機(jī)構(gòu)在使用的過程中多重緩沖進(jìn)行有效進(jìn)行減震，減少磨損消耗，從而延長(zhǎng)鋼絲骨架本體的使用壽命。?? |
