停機(jī)位調(diào)度方法、系統(tǒng)、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111149883.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113850517A 公開（公告）日 2021-12-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN113850517A 申請(qǐng)公布日 2021-12-28
分類號(hào) G06Q10/06（2012.01）I;G06Q50/26（2012.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 戴鋆;葉亮;徐曉明;雷蕾;陳捷 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中國東方航空股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 中國貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 馮雯
地址 201202 上海市浦東新區(qū)國際機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)大道66號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本公開涉及停機(jī)位調(diào)度方法、系統(tǒng)、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。提供了一種停機(jī)位調(diào)度方法，包括：針對(duì)其計(jì)劃停機(jī)位為遠(yuǎn)停機(jī)位的第一航班，確定第一航班已經(jīng)起飛并且正在飛行途中；獲取第一航班的可用停機(jī)位；當(dāng)可用停機(jī)位包括近停機(jī)位時(shí)，將要用于第一航班的停機(jī)位更改為近停機(jī)位；以及當(dāng)可用停機(jī)位不包括近停機(jī)位時(shí)，將要用于第一航班的停機(jī)位更改為其滑行時(shí)間比第一航班的計(jì)劃停機(jī)位的滑行時(shí)間短超過滑行時(shí)間差閾值的遠(yuǎn)停機(jī)位。