一種新型慣性導(dǎo)航裝置固定結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202121530248.0 申請日 -
公開（公告）號 CN215059130U 公開（公告）日 2021-12-07
申請公布號 CN215059130U 申請公布日 2021-12-07
分類號 F16F15/02（2006.01）I;F16B5/02（2006.01）I;G01C21/16（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 海行洲;楊雪 申請（專利權(quán)）人 北京理工導(dǎo)航控制科技股份有限公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 102206北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)昌平路97號7幢101室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新型慣性導(dǎo)航裝置固定結(jié)構(gòu)，解決了目前市場上的慣性導(dǎo)航裝置在使用時，減震效果差以及連接方式不夠穩(wěn)定的問題，其包括慣性導(dǎo)航組件和殼體，慣性導(dǎo)航組件位于殼體的內(nèi)部，且在慣性導(dǎo)航組件的四個拐角處均設(shè)置有減震部，且在減震部的上方設(shè)置有頂部墊環(huán)，頂部墊環(huán)套接在慣性導(dǎo)航組件的外部，且頂部墊環(huán)的外壁與殼體的內(nèi)壁相接觸，本實用新型，保持原有四點固定法不變，但是將單面固定改為雙面固定，從而增加裝置連接的穩(wěn)定性，并且在減震部內(nèi)設(shè)置的第一減震墊、第二減震墊、第一彈簧以及第二彈簧都可以起到挺好的減震作用，大大增加了裝置內(nèi)的減震效果。