一種反向三輪車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201610778318.1 申請日 -
公開（公告）號 CN106314644A 公開（公告）日 2019-11-26
申請公布號 CN106314644A 申請公布日 2019-11-26
分類號 B62K5/05;B62K5/06;B62K5/08 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 曹志鵬;佗衛(wèi)濤;王謙 申請（專利權(quán)）人 浙江民泰商業(yè)銀行股份有限公司溫嶺松門支行
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 450000 河南省鄭州市高新區(qū)蓮花街與雪松路學(xué)府欣園10號樓2單元8號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種前面設(shè)置兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪，后面設(shè)置一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的反向三輪車，包括支撐機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向裝置，支撐機(jī)構(gòu)包括車架、前兩輪固定架、后平叉；轉(zhuǎn)向裝置包括方向柱及連接在支撐架上的立管以及轉(zhuǎn)向節(jié)，采用上述技術(shù)方案的倒三輪車支撐結(jié)構(gòu)，由于前懸架包括中部設(shè)置有安裝橫置前減震的空腔、前上部設(shè)置的前上空腔、前下部設(shè)置的前下空腔、后下部設(shè)置的后下空腔，將橫向的前減震及支撐臂組合都集中設(shè)置在前懸架，前懸架結(jié)構(gòu)集中，倒三輪車車架前段的空間布置較大，同時(shí)由于前減震橫向設(shè)置在前懸掛的中間空腔位置，相對豎直的前減震而言，降低了減震的位置和整車的重心；另外采用鉸鏈方式連接替換萬向節(jié)連接方式，降低了對工藝的要求，降低了成本。