一種地鐵盾構(gòu)機下井組裝用牽引裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202110767030.5 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN113291108A | 公開(公告)日 | 2021-08-24 |
| 申請公布號 | CN113291108A | 申請公布日 | 2021-08-24 |
| 分類號 | B60D1/00(2006.01)I;B60D1/36(2006.01)I;E21D9/06(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 劉成龍;王振勇;江玉生;楊紹玉;李善明;胡新濤;楊志勇;江華 | 申請(專利權(quán))人 | 青島市地鐵四號線有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 合肥匯融專利代理有限公司 | 代理人 | 楊家坤 |
| 地址 | 266000山東省青島市市北區(qū)常寧路6號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種地鐵盾構(gòu)機下井組裝用牽引裝置,包括第一連接板和第二連接板,所述第一連接板內(nèi)連接有第一連接塊,所述第二連接板外壁固定連接有第二連接塊,所述第二連接塊外壁開鑿有第一凹槽,所述第一連接塊活動連接在第一凹槽內(nèi),所述第一連接塊外壁開鑿有第一通孔,所述第一通孔內(nèi)活動連接有拉桿,所述拉桿的頂部連接有固定板,所述第二連接塊外壁開鑿有第二凹槽,所述第二凹槽內(nèi)活動連接有移動塊。本發(fā)明解決了目前市場上現(xiàn)有牽引裝置在長時間使用時拉桿可能會出現(xiàn)變形和彎曲的現(xiàn)象,導致拉桿插接不上或者連接不穩(wěn)的現(xiàn)象的問題,使用壽命長,減震緩沖性強,滿足了人們在生產(chǎn)生活中的使用需求。 |





