應(yīng)用5G通訊技術(shù)的可視化運(yùn)政執(zhí)法指揮平臺(tái)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021973032.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN212649612U 公開(kāi)(公告)日 2021-03-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN212649612U 申請(qǐng)公布日 2021-03-02
分類(lèi)號(hào) H04N7/18(2006.01)I 分類(lèi) 電通信技術(shù);
發(fā)明人 錢(qián)成林;郭硯凱;薛偉;陳博凡;陳寶慶 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 南京市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局
代理機(jī)構(gòu) 南京科知維創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 代理人 杜依民
地址 210000江蘇省南京市鼓樓區(qū)熱河南路101號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明將5G通訊技術(shù)應(yīng)用于可視化運(yùn)政執(zhí)法指揮平臺(tái),解決了視頻監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)攝像頭與可視化運(yùn)政執(zhí)法指揮平臺(tái)距離受限以及傳輸延遲、網(wǎng)速慢的問(wèn)題;解決了與無(wú)人機(jī)無(wú)法實(shí)時(shí)通訊的難題;還解決了可視化運(yùn)政執(zhí)法指揮平臺(tái)與指揮車(chē)系統(tǒng)通訊中斷、延遲的難題;同時(shí),還打通了可視化運(yùn)政執(zhí)法指揮平臺(tái)直接接入現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員單兵設(shè)備,以及無(wú)人機(jī)系統(tǒng),以及可視化運(yùn)政執(zhí)法指揮平臺(tái)通過(guò)指揮車(chē)通過(guò)VR全景攝像頭,實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)情況的途徑。??