一種動(dòng)車組登乘平臺(tái)用絕緣扶手

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121195918.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN215563991U 公開（公告）日 2022-01-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN215563991U 申請(qǐng)公布日 2022-01-18
分類號(hào) E04F11/18（2006.01）I;E01F1/00（2006.01）I 分類 建筑物;
發(fā)明人 鄭國(guó)睿;劉波;宮建波;張杰;馬龍;李晗;邵長(zhǎng)濤;宋春天;祝仰敏;馬鵬飛 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 濟(jì)南鐵路科技開發(fā)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 代理人 鄭憲常
地址 250001山東省濟(jì)南市經(jīng)一路96號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)車組登乘平臺(tái)用絕緣扶手，包括豎桿，豎桿通過(guò)套筒組件連接橫桿，豎桿上端活動(dòng)連接頂桿；所述豎桿上端通過(guò)支座連接連接桿，頂桿下端設(shè)有安裝孔，連接桿設(shè)于安裝孔內(nèi)；所述套筒組件包括豎桿套筒，豎桿套筒一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)孔，通過(guò)將一體化的橫桿、頂桿更換為多個(gè)，首尾相連，從而可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)解橫桿、頂桿與豎桿的相對(duì)角度，從而適應(yīng)不同的坡度的登乘平臺(tái)，可以將扶手循環(huán)使用，避免資源的浪費(fèi)節(jié)約成本，同時(shí)在頂桿上側(cè)設(shè)有絕緣層，動(dòng)車司機(jī)及動(dòng)車機(jī)械師手部與絕緣層接觸，避免了導(dǎo)電的可能性，避免了危險(xiǎn)的發(fā)生，相鄰橫桿之間通過(guò)固定筒螺紋連接，方便進(jìn)行拆卸拼裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定牢固。