一種電梯停電應(yīng)急裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020568722.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201890680U 公開（公告）日 2011-07-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN201890680U 申請(qǐng)公布日 2011-07-06
分類號(hào) B66B5/02(2006.01)I 分類 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 陳美良;劉久勝 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 湖南信達(dá)智能設(shè)備股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 長(zhǎng)沙新裕知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 劉熙
地址 410000 湖南省長(zhǎng)沙市芙蓉中路建鴻達(dá)現(xiàn)代空間9樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種電梯停電應(yīng)急裝置，由UPS電源、與UPS電源連接的控制變壓器和36V變壓器、中間繼電器組成；其特征是所述控制變壓器與門機(jī)電路連接，并通過安全回路與曳引機(jī)的抱閘電連接，通過開關(guān)電路及電梯控制器與轎廂上的平層感應(yīng)器電連接。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是當(dāng)停電或缺相時(shí)，它不給曳引機(jī)供電而是給曳引機(jī)進(jìn)行封星，給抱閘線圈供電，使抱閘打開，曳引機(jī)通過判斷轎廂和對(duì)重重量的不平衡和永磁同步機(jī)封星產(chǎn)生的磁阻礙，使得轎廂在井道上緩慢滑行，當(dāng)檢測(cè)到平層信號(hào)后，自動(dòng)停層開門，完成救援。由于該裝置工作時(shí)不需要給曳引機(jī)的變頻器及永磁同步電機(jī)供電，因此UPS的功率、容量均可以降低，具有體積小、造價(jià)低、節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。