一種基于BIM和物聯(lián)網(wǎng)的有軌電車(chē)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910356840.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN110138846A | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-08-16 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110138846A | 申請(qǐng)公布日 | 2019-08-16 |
| 分類(lèi)號(hào) | H04L29/08;H04L12/40;G06F17/50 | 分類(lèi) | 電通信技術(shù); |
| 發(fā)明人 | 劉達(dá)明;劉三明;李偉國(guó) | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 深圳眾維軌道交通科技發(fā)展有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)桃源街道學(xué)苑大道1001號(hào)南山智園C3棟18樓1801 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種基于BIM和物聯(lián)網(wǎng)的有軌電車(chē)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，包括基于BIM的管理平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、物聯(lián)網(wǎng)控制器和工業(yè)總線，采用物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)有軌電車(chē)行業(yè)不同子系統(tǒng)的底層數(shù)據(jù)融合與交互，并制定聯(lián)動(dòng)控制策略下裝在物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)中的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)和控制器內(nèi)，實(shí)現(xiàn)有軌電車(chē)各子系統(tǒng)間的聯(lián)動(dòng)控制，使不同的子系統(tǒng)從底層就實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，打破傳統(tǒng)有軌電車(chē)行業(yè)智能化系統(tǒng)監(jiān)控管理中，各子系統(tǒng)各自為政，形成信息孤島，整合困難或只能實(shí)現(xiàn)有限度頂層整合的局面，并且平臺(tái)通過(guò)BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)有軌電車(chē)聯(lián)動(dòng)控制的三維構(gòu)建，使操控平臺(tái)更加清晰直觀。 |
